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今日举行的 Batang Igan 大桥主结构合龙仪式，象征着工程迈入又一个重要阶段 。 这项备受瞩目的大型基础设施项目，预计将于2026年3月15日正式开放通车，届时将大幅提升当地交通连通性，推动区域发展与经济活力 。 短短的时间内，砂拉越政府已完成多项桥梁建设，Batang Igan 大桥，把Mukah、Igan 与 Matu紧密连接在一起，缩短的不只是路程，更是时间、拉近了彼此的距离，连接了你、我、他。 照片/资料来自：Jabatan Kerja Raya Sarawak 新闻来源* 本文经AI整理与简化，仅供参考，详情请以原始报导为准。

（古晋25日讯）由联邦与砂拉越政府共同推动，总值高达5850万令吉的石角防洪计划正式展开，预计将有效缓解德莎威拉（Taman Desa Wira）与甘榜新纳布迪巴鲁（Kampung Siniawan Baru）一带的长期水患问题，造福约4000名居民。 该计划包括建设四个总面积逾14英亩的蓄水区（滞洪池），将有效减轻多达58公顷易淹水地区的洪灾风险。 第一阶段：耗资1450万令吉，已完成19% 砂副总理兼石角区议员拿督阿玛沈桂贤指出，目前第一阶段工程已展开，主要包括在3.9英亩土地上建设一个蓄水区，预计2026年7月24日完工，工程耗资1450万令吉。 “这个蓄水区可储存超过4万立方米的雨水，等同于约1.2万辆水车的容量。” 他指出，这是四个规划蓄水区中的首个，后续三个蓄水区也在建设当中，属石角防洪总体规划的关键组成部分。值得一提的是，该蓄水区原本可用于发展约40个住宅单位，却优先被用于公共防洪用途。 拿督阿玛沈桂贤透露，砂拉越水利灌溉局与地方议会正探讨将蓄水区规划为兼具防洪与社区休闲用途的多功能空间，例如干季时可作为足球场使用，以提升土地使用效益与居民生活品质。除了建设蓄水区，第一阶段工程还包括提升2.5公里排水系统，涵盖涵洞与其他设施，以全面强化区域排水能力与抗灾韧性。 第二阶段：预算4400万令吉，预计今年招标 第二阶段计划预计耗资4400万令吉，涵盖： 此阶段工程已完成设计，预计将于2025年内启动招标程序。 沈桂贤强调，石角防洪计划属于联邦与砂政府共同职责清单下的项目，不论资金来自何方，其目标一致——为石角人民带来实质成果。 “自2016年以来，我的原则始终不变。我们关注的是结果——如何真正解决石角居民长期面对的水患问题，同时落实可持续城市发展与防灾韧性。” 新闻来源* 本文经AI整理与简化，仅供参考，详情请以原始报导为准。

（美里19日讯）砂拉越—沙巴公路第一期工程进度已突破50%，预计2026年11月通车。这一好消息迅速引起美里和周边地区热议，商家与市民普遍表示欢迎，认为这项跨州道路将带来交通、物流与旅游的新动力。 砂沙公路将连接林梦、老越、美里等地，并延伸至山打根、纳闽、亚庇，打通砂沙两地交通瓶颈。旅游业者看好，公路启用后将推动自驾游热潮，路线可从美里出发，贯穿多地，形成独特的环形旅游带。随着疫情后跨州旅游回温，这条公路将成为新兴旅游亮点。 业者建议政府提早规划： 此举不仅提升游客体验，也有助于带动沿线乡镇经济。一条公路，不只是连接城市，更连接希望与梦想。砂沙公路未来将有力改变“边陲冷区”的形象，重塑北砂在婆罗洲的战略地位。 新闻来源* 本文经AI整理与简化，仅供参考，详情请以原始报导为准。